Přehled proudění vzduchu Corsair 275r ve španělštině (kompletní analýza)

Corsair 275R Airflow je druhý model, který budeme testovat s tímto odznakem Airflow, ve kterém Corsair hodlá uvést na trh modely, které jsou optimalizovány pro chlazení PC her. V podstatě jde o podvozek odvozený od karbidu 275R, ve kterém byla umístěna agresivní přední strana, která umožňuje dokonalý tok vzduchu do interiéru. Kromě toho byly přímo z výroby nainstalovány 3 základní 120mm ventilátory Corsair pro dobré chlazení.

Uvidíme, co se změnilo a co se netýká jeho karbidové varianty. Začneme, aniž bychom nejprve poděkovali společnosti Corsair za přiřazení tohoto podvozku k provedení naší kontroly.

Technické vlastnosti Corsair 275R Airflow

Vybalení

Corsair 275R Airflow najdeme zabalený v neutrální kartonové krabici s jinou serigrafií značky na obou hlavních stranách. Přímo po stranách najdete seznam specifikací tohoto podvozku, takže se nemusíte ani dívat na pokyny.

Vše je zcela normální, včetně interiéru, protože na obou stranách podvozku byly umístěny dva rozšířené polystyrenové zátky, které jej chrání před otřesy a nepředvídanými událostmi. Jako vždy v Corsair je produkt v perfektním stavu.

Balíček se skládá z následujících prvků:

• Corsair 275R Airflow Chassis Návod k montáži Kabelové svorky Šrouby

Vnější design

Začneme jako vždy externí analýzou tohoto podvozku Corsair 275R Airflow, který si, jak si všichni dokážete představit, představuje dvojče bratra verze Carbide 275R, který vyšel v březnu 2019 a který máme také v profesionálním přehledu. Během analýzy uvidíme jejich podobnosti a rozdíly. V našem případě vyzkoušíme verzi bílou barvu, ale bude k dispozici také v černé barvě, což, pokud jste si všimli, je Corsair jedním z mála výrobců, kteří mají v této výrazné bílé barvě obrovské množství podvozku.

Míra podvozku je poněkud rozsáhlejší než u karbidu, mluvíme o hloubce 457 mm (oproti 446), šířce 216 mm (oproti 211) a výšce 455 mm (oproti 437), takže zde vidíme zajímavé rozdíly, které ovlivní hlavně ventilační kapacitu.

Corsair 275R Airflow je vyroben z oceli jak zevnitř, tak z plechů z vnějšku. V předním pouzdře najdeme pouze plast a tvrzené sklo na boku. To znamená, že jeho hmotnost se v blízké budoucnosti pohybuje kolem 8 a půl kilogramu, což je poměrně cenově dostupné číslo, na které jsme si v poslední době zvykli.

Tento podvozek považujeme za trochu více zaměřený na výkon a přísné rozpočty, protože výrobce do něj nenainstaloval žádný typ osvětlení. Samozřejmě máme mnoho možností, jako jsou ventilátory, vnitřní nebo přední LED pásky atd., Ale musely by být zakoupeny samostatně.

Levá strana je obsazena tvrzeným skleněným panelem, který zcela zabírá oblast kromě přední strany jako vždy. Naštěstí tento krystal nemá žádné ztmavnutí, takže dokonale vidíme interiér a neodrážíme na něj (pro mě všichni byli takoví). Faktem je, že čtyři hrany mají černé neprůhledné ošetření, aby skryly kryty podvozku a zlepšily estetiku.

Říkáme to samé jako pro ostatní, které jsme analyzovali, byli bychom rádi, že místo toho, abychom byli připevněni čtyřmi tradičními šrouby s ručním závitem, byl umístěn kovový rám zezadu, aby se výsledek dále zlepšil. V každém případě si nestěžujeme, protože pro to máme jiné vynikající modely.

Možná je trochu ošklivé, že má přední část tak extrémně oddělenou od podvozku, kde jsou vidět všechny kolíky a její vnitřní část.

Jdeme na opačnou stranu, abychom našli zcela bílý a neprůhledný povlak pokrývající celou mezeru pro správu kabin s prostorem asi 3 cm. V tomto případě byl list připevněn k zadní části a panel zůstal zcela čistý.

A tím se dostaneme do přední oblasti, což, no… tady to máte. Možná se vám bude líbit hodně nebo nic, ale nemyslíme si, že by to nechalo někoho lhostejným. A to je to, že Corsair se rozhodl pro tuto řadu Airflow pro velmi agresivní fronty a odlišné od toho, na co jsme zvyklí. Je zcela vyroben z bílého pevného plastu a je zcela odstranitelný z oblasti.

Podle mého názoru, pokud by tato přední strana byla šedá, futuristický styl by byl posílen na maximum díky panelům s rovnoběžnými čarami uspořádanými v různých orientacích. Osobně se mi moc nelíbí, ale každý z nich bude mít samozřejmě svůj vkus. Dvojice RGB LED pásek za tímto frontem by samozřejmě byla báječná, ale je také pravda, že již máme na trhu podvozek Corsair iCUE 22T Airflow, který splňuje tuto potřebu.

Tady vidíme tuto úplně rozebranou přední stranu, kterou se bojíme táhnout k nám z bočních okrajů a vyjde velmi snadno. Pravda je, že přístup k práci je dokonalý, velmi pohodlný a zde vidíme jeho výhody.

Můžeme se také podívat na prachový filtr Corsair 275R Airflow, což je téměř to nejlepší, co jsme kdy viděli. Je postaven v jemném pletivu pro filtrování vzduchu na maximum a ve vysoce kvalitním pevném bílém plastovém rámu. Jeho umístění je založeno na dvou dolních končetinách a horní magnetizované oblasti. Za tím máme tři 120mm (nebo 2 pro 140mm) štěrbiny pro ventilátory se dvěma zahrnutými základními ventilátory, které jsou zasunuty dovnitř šasi.

Nyní se otočíme a uvidíme horní část, která má obrovskou díru pro instalaci ventilátorů, které foukají vzduch. V něm můžeme namontovat dva 120 mm ventilátory nebo jeden z 140 mm. Na fotografii uvidíte, že fyzicky existuje otvor pro dalších 140 mm, i když otvory nejsou vytvořeny. Důvod, proč to neuvádíte, je proto, že je nainstalována základní deska a profil ventilátoru by se s ní srazil.

V každém případě je umístěn silný kovový prachový filtr s magnetickou sítí, který je dokonale připevněn k této oblasti.

Panel Corsair 275R Airflow I / O má následující ovládací prvky a porty:

• 2x konektor USB 3.1 Gen1 typu A, 3, 5 mm audio kombo jack + tlačítko napájení mikrofonu Tlačítko RESET

Abychom dokončili vnější aspekt, postaráme se o studium zad a spodní oblasti. Počínaje vzadu vidíme zajímavé detaily, jako je schopnost instalovat vertikální GPU s maximální tloušťkou 2 sloty a odpovídajících 7 vodorovných rozšiřovacích slotů pro desky ATX. Horní část bude obsazena základním 120mm ventilátorem, který je předinstalován v režimu odsávání vzduchu jako vždy.

Jdeme se podívat na spodní část podvozku, který má na plastovém rámu nainstalován další vynikající filtr s jemnými oky a upevněný postranními kolejnicemi k této oblasti. Pokud půjdeme dále doprava, uvidíme čtyři šrouby, které drží vnitřní skříň pevného disku ke skříni. Tentokrát není dovoleno klouzat, aby se rozšířila oblast PSU, takže pokud máme větší než 180 mm, musíme ji odstranit.

Nohy jsou na druhé straně potaženy gumou na nosné části a na svém obvodu chromovaným plastem, což dává podvozku velmi elegantní vzhled. Tento detail je přesně stejný jako u karbidu 275R.

Interiér a montáž

Pojďme prostě dovnitř Corsair 275R Airflow, kde opět vidíme stejnou strukturu jako u karbidového modelu, a co víc, prostor, který je uvnitř, je z hlediska hardwaru naprosto stejný. Stejně jako v exteriéru je celý interiér natřen čistě bílou, opravdu elegantní a velmi dobře navrženou.

V kabelových otvorech, z nichž najdeme tři, máme měkké gumové ochrany, i když tentokrát jsou černé, aby kontrastovaly se zbytkem kabiny. Stejně tak jsou ventilátory a štěrbinové desky také černé. Nezapomínáme ani na malou mezeru, která zbyla, aby kabely CPU prošly levým horním rohem.

Podívejme se na další podrobnosti, jako je velká díra, která nám umožňuje pracovat na chladičích bez odstranění základní desky. Nebo obrovská díra, aby bylo možné namontovat tlusté profilové radiátory v přední oblasti, z těch, které jsou k dispozici v Corsair Hydro X, i když později uvidíme, že tento podvozek nebude pro tento typ systému nejvhodnější.

Tato mezera nám umožní instalovat základní desky formátů ATX, Micro ATX a Mini ITX, takže díky rozměrům nebude možné očekávat žádné stopy E-ATX. Podobně můžeme instalovat chladiče CPU s maximální výškou 170 mm, grafické karty do 370 mm a napájecí zdroje ATX do 180 mm. Pak uvidíme, že vstupní otvor zdrojů je zcela volný a má volnou velikost, což si velmi vážíme.

Úložná kapacita

Aniž bychom se více vyjadřovali k obecným charakteristikám hlavního prostoru Corsair 275R Airflow, podívejme se na podrobnosti o úložišti, kde také nenajdeme překvapení.

V první instanci byla v prostoru CPU instalována tradiční kovová skříň se dvěma pozicemi. V něm můžeme umístit dva 3, 5 ” jednotky HDD nebo dva 2, 5” jednotky HDD nebo SSD. Je to díky zabudování dvou dokonale odnímatelných plastových podnosů, které nám umožní instalovat jednotky bez vyjmutí skříně. Vezměme si znovu, že pokud chceme nainstalovat větší jednotku PSU, budeme muset tuto skříňku odinstalovat, protože to neumožňuje změnit její polohu nebo místo.

Nyní se přesuneme do správné oblasti hned za deskou, kde máme dvě konzoly nainstalované ve formě černých desek. Ty lze odstranit uvolněním palcového šroubu a nainstalovat až dva 2, 5 ”SSD nebo HDD disky.

Nyní provedeme výlet do nejpřednější části podvozku, kde máme další dva boční otvory umožňující instalaci dvou 2, 5palcových jednotek SSD nebo HDD. Celkový počet bude tedy maximálně 6 paměťových jednotek, z nichž 6 může být 2, 5 "nebo 2 3, 5" a 4 2, 5 ". Není to nic jiného než špatného, ​​i když na horní straně jednotky PSU by stále byla díra, na kterou by bylo možné umístit ještě více disků.

Chlazení

Otočíme se níže a podíváme se na chladicí kapacitu podvozku Corsair 275R Airflow, který má být optimalizován tak, aby generoval vynikající průtok vzduchu.

Začněme citováním prostoru dostupného pro fanoušky:

• Přední: 3x 120 mm / 2x 140 mm Horní: 2x 120 mm / 1x 140 mm Zadní: 1x 120 mm

V přední části se stává něco zvědavého, které stojí za zmínku. A to, že přední strana podporuje ventilátory obou velikostí, ale pokud se podíváte, můžeme vidět, že kruh je nastaven na průměr 120 mm. Pokud tedy vložíme 140mm ventilátory, část lopatek bude zakryta plechem a nezlepší tok.

Jak jsme již zmínili, v horní oblasti je fyzicky prostor pro dva 140 mm ventilátory, co se stane? Podvozek je úzký a umístění otvoru způsobí, že profil druhého ventilátoru zasáhne základní desku, ať už z konstrukčních důvodů.

Obecně lze říci, že tento podvozek není nejvhodnější pro instalaci 140 mm ventilátorů, pokud zde nezbylo něco pro horní plochu. Doporučujeme například dát ještě jednu dopředu nebo si dokonce koupit trojí RGB ventilátorovou soupravu s řadičem iCUE, která je součástí dodávky, i když pro to jdeme přímo na Corsair iCUE 220T, který vyjde za mnohem lepší cenu.

Chladicí kapacita bude také docela dobrá:

• Přední: 120/140/240/280 / 360mm Vrch: 120/140 / 240mm Zadní: 120 mm

Co se týče chladicí kapacity, je to právě to, co prostor těchto charakteristik podporuje, přičemž je opět omezen na formáty, které používají šířku 140 mm. Z tohoto důvodu doporučujeme zvolit konfiguraci vše-v-jednom 240 nebo 360 mm, například Corsair H100i Platinum SE, která by byla v tomto bílém podvozku báječná.

Naštěstí je prostor pro instalaci předních radiátorů poměrně široký a dokonce podporuje tlusté profilové radiátory pro vlastní systémy. A co víc, vidíme to jako pokus o vytvoření nádrže v postranní oblasti, ale prostor se automaticky odstraní, pokud zde namontujeme radiátor s ventilátory. Stručně řečeno také tento podvozek nedoporučujeme pro vlastní chladicí systémy, jako je Hydro X, protože existuje mnoho lepších možností.

Instalace a montáž

Nyní jdeme rovnou k montáži naší vzorové lavice v Corsair iCUE 220T RGB Airflow, která se skládá z následujících prvků:

• Asus Crosshair VII X470 ATX základní deska a 16 GB RAMAMD Ryzen 2700X paměť s RGB skladem chladič AMD Radeon RX 5700PSU Corsair AX860i grafická karta

Konfigurace, jak vidíme high-end s poměrně velkou grafickou kartou a která se značně zahřeje.

Při pohledu na dokončenou montáž doporučujeme vždy začít s napájením. V tomto šasi ještě více, protože díra pro přitažení kabelů CPU k desce je malá, a s tím na tom budeme komplikovat záležitost. Tento 150mm PSU jsme neměli problém dostat se do krabice, prostor je víc než dost a HDD skříňka nic nebrání.

Je také důležité poznamenat, že fanoušci nemají žádný typ multiplikátoru, takže všichni musí být přímo připojeni k desce. Pokud ovšem samozřejmě nekoupíme jeden. Z tohoto důvodu považuji tento malý detail za nevýhodu, protože pokud chceme doplnit prostor 6 přípustnými fanoušky, budeme mít na důležité desce nepořádek kabelů.

Zadní prostor je asi 3 cm tlustý pro kabely přes nejširší oblast. Je přijatelné a máme dobrý prostor pro upevnění kabelů pomocí spon. Chybí nám však vždy poněkud sofistikovanější směrovací systém, například několik pásků na suchý zip pro centrální kufr.

Nakonec nainstalujeme konektory na předním panelu, které v tomto případě máme konektory RESET a POWER pro F_Panel, konektor USB 3.1 Gen1, záhlaví předního zvuku a tři samostatné hlavičky ventilátoru.

Konečný výsledek

Montáž na Corsair 275R Airflow je kompletní a my jsme s vybranými součástkami neměli žádné problémy. Více než dostatek místa pro GPU a PSU a dostatek otvorů pro tažení kabelů. Chybí jen malé osvětlení, ale vidění skla dovnitř je perfektní.

Závěrečná slova a závěr o proudění vzduchu Corsair 275R

Zdá se, že řada Corsair Airflow tu zůstane a jistě uvidíme další uvedení těchto podvozků na trh. Je to rozumná sázka od výrobce, aby se zvýšily možnosti, které poskytují vyšší průtok vzduchu než předchozí modely, například Carbide 275R, na kterém je tento podvozek založen.

Celkový design je elegantní a zdrženlivý, až na agresivní a futuristický plně odnímatelný přední díl a velmi otevřený, aby uvolnil vzduch. Jednou z dalších výhod je, že máme 3 předinstalované 120 mm ventilátory, které vytvářejí velmi dobrý průtok vzduchu z výroby pro hardware náchylný k teplu. Prachové filtry jsou také potěšením z hlediska konstrukce a izolace nečistot.

Doporučujeme si přečíst nejlepší podvozek na trhu

Jedná se o kompaktní podvozek a nepodporuje desky E-ATX ani chladicí nádrže, i když nabízí perfektní kapacitu pro špičkové zdroje, GPU a chladiče. Má také prostor pro 6 velmi dobře umístěných pevných disků, i když 3, 5 ”skříň je v pevné poloze.

Za nevýhodu můžeme považovat to, že nemáme multiplikátor pro fanoušky, což nás nutí, abychom je spojili se základním balíkem. Mikrokontrolér v tomto typu podvozku pro ovládání ventilátoru by byl skvělou volbou a vylepšil by rozlišení „Airflow“.

Stále nemáme spolehlivé zprávy o ceně tohoto letounu Corsair 275R Airflow, ale doufáme, že to bude nejvýše kolem 80 eur. Byla by to skvělá volba pro uživatele, kteří chtějí upřednostňovat větrání v kompaktním a elegantním šasi, i když chtějí osvětlení, měli by se rozhodnout pro iCUE 220T Airflow.

VÝHODY	NEVÝHODY
+ 3 VENTILÁTORY VČETNĚ	- MULTIPLIKÁTOR NEZAHRNUJE PŘIPOJENÍ VENTILÁTORŮ
+ VÝBUŠNÉ FILTRY PRACHU A LETU	- PŘEDNÍ MŮŽE BÝT LÍBKA NEBO NIC
+ NÁVRH V BÍLÉ NEBO ČERNÉ S PLNĚ TRANSPARENTNÍM SKLEM	- NEMÁ ŽÁDNÝ DRUH OSVĚTLENÍ
+ KAPACITA PRO DOSTUPNOST HARDVÉRU
+ VÝBORNÁ KONSTRUKCE

Tým Professional Review mu uděluje zlatou medaili:

Proud vzduchu Corsair 275R

DESIGN - 83%

MATERIÁLY - 86%

WIRINGOVÝ MANAGEMENT - 82%

CENA - 85%

84%