Recenze Macube 310 ve španělštině (kompletní analýza)

V tomto posledním úseku roku pokračujeme v analýze produktů DeepCool a dnes je na řadě podvozek MACUBE 310. Tento box ve formátu ATX se může pochlubit vynikající kvalitou sestavení a detailem za opravdu dobrou cenu.

Detaily, jako jsou magnetické boční panely, minimalistický design a kapacita až 7 120 mm ventilátorů nebo 360 mm chladicích systémů, jsou dobrým požadavkem pro použití v špičkových herních sestavách. Uvidíme všechno, co nám tento podvozek nabízí, protože zůstane v našich zařízeních jako stolní počítač. Začněme!

Nejprve však musíme poděkovat společnosti DeepCool za důvěru v to, že nám dala tento podvozek k provedení naší analýzy.

Technické vlastnosti MACUBE 310

Vybalení

Tento podvozek MACUBE 310 k nám přišel ve velmi jednoduché prezentaci. K tomuto účelu byla použita neutrální kartonová krabice pouze s modelem krabičky na tradičním hnědém pozadí. Na jedné straně máme příslušnou tabulku se základními specifikacemi.

Otevřeme krabici nahoře a také najdeme to samé jako vždy, podvozek je zasunutý do plastového sáčku a zase umístěn do forem z expandovaného polystyrenu (bílý korek).

Balíček se v tomto případě skládá z následujících prvků:

• Návod k obsluze podvozku MACUBE 310 Úchyty a šrouby Bezpečnostní úchyty pro boční panely

Jako zajímavý detail vidíme skutečnost, že tyto úchyty byly použity pro větší bezpečnost bočních panelů. To je navrženo tak, aby se zabránilo maličkým v domě v náhodném odstranění těchto panelů.

Vnější design

Je nevyhnutelné vidět tento podvozek MACUBE 310 a neporovnávat ho s podvozkem NZXT, protože v mnoha případech byly referencemi v tomto typu minimalistických designů s čistou a uzavřenou kovovou přední stranou. V každém případě máme značné rozdíly, jak uvidíme v této analýze, některé velmi zajímavé.

Cassis nabízí měření hloubky 425 mm, šířky 215 mm včetně stran a výšky 495 mm, čímž splňuje přibližné rozměry standardního podvozku střední věže nebo ATX. Při pohledu na chladicí kapacitu a kabely si všimneme těch šířek 215 mm, které nám poskytnou trochu větší kapacity. Vnitřní podvozek je vyroben z oceli SPCC, s kovovými deskami a ABS plastovými ozdobnými prvky.

Nyní se zaměříme na každou z tváří MACUBE 310. Začínáme jako vždy vlevo a celou tuto plochu zabíráme 4mm tlusté sklo z tvrzeného skla, aniž by došlo k ztmavnutí a veškerý vnitřní hardware zůstal dokonale viditelný.

Nejobvyklejší věcí na panelu je, že pro jeho instalaci a upevnění nepotřebuje žádný typ šroubu. Protože nahoře má magnetický pásek, který udržuje perfektně připevněný k podvozku. Tento pás jsme umístili na sevření v horní části, což také slouží k lepší manipulaci s tímto sklem. Je vyrobena z plastu a je instalována přímo na sklo jako obvykle.

Je to vynikající návrh, který doufáme, že uvidíme ve více podvozcích, protože nám nabízí skvělý komfort pro přístup do interiéru a také velmi dobrou přilnavost pro manipulaci.

Nyní pokračujeme pravou částí, která je v tomto případě opatřena neprůhledným plechem a natřena v hlavní barvě podvozku, která je černá nebo bílá podle specifikace. Máme také stejný systém upevnění magnetickým pásem, ačkoli horní úchyt nebyl umístěn, protože to není nutné, protože je vyroben z plechu.

Ještě jsme nedokončili, protože jsme šasi s úplně zavřeným čelem, máme na obou stranách odpovídající otvory pro průchod vzduchu do šasi. K tomu byly použity přední i horní rám, oba chráněny plastovou sítí se středním zrnem. Není plně otevřený v celé oblasti a průtok vzduchu by mohl být omezen, pokud využijeme veškerou dostupnou kapacitu ventilátoru. Pozitivní je, že tyto otvory jsou vpravo i vlevo.

A pokud chceme další zabezpečení, jsou zahrnuty dvě zadní rukojeti, jak jsme viděli v Unboxingu. Jsou konstruovány hlavně tak, aby nikdo nemohl náhodně odstranit tyto strany, a budou instalovány pomocí šroubu v zadním rámu.

Přední část MACUBE 310 nemá mnoho tajemství, je to prostě neprůhledný kovový panel s logem značky, což je zcela hladké a čisté, což dává minimalistický a střízlivý design, o kterém jsme mluvili na začátku.

Stejným způsobem je horní část zcela zakrytá, aby se zlepšila tato estetika sestavy. Tímto způsobem je simulován podvozek unibody, ačkoli přední a horní část mají nezávislé desky a lze je snadno odstranit kvůli modulární konstrukci.

V této horní části vidíme pouze panel I / O portů, který se skládá z následujících prvků:

• 2x USB 3.1 Gen1 typu AJack 3, 5 mm vstup microJack 3, 5 mm zvukový výstup Tlačítko napájení Tlačítko Reset Tlačítko aktivity LED

Poměrně jednoduchý panel, pokud jde o připojení, pokud jde o kapacitu. Pamatujte, že všechny přívody vzduchu jsou umístěny po stranách podvozku, vpravo a vlevo.

Zadní část MACUBE 310 má kapacitu 7 rozšiřovacích slotů pro desky ATX a dva další sloty pro vertikální montáž GPU. Šířka podvozku je opět trochu omezená, například pro připojení grafické karty, která zabírá 3 rozšiřující sloty, a pokud se tímto případem zabýváme, měli bychom zvolit tradiční připojení.

V této zadní části je předinstalován jediný ventilátor, který je základní 120 mm ventilátor. Díra pro jednotku PSU je umístěna dole a pro její instalaci ji musíme umístit na pravou stranu.

Nakonec se dostáváme do nižší oblasti, která se vyznačuje poměrně jednoduchou a souvislou ve srovnání s ostatními podvozky střední řady. Máme nohy přibližně 25 mm vysoké s gumičkami menšími, než bychom chtěli pro vaši podporu.

Rovněž byl nainstalován otvor v oblasti PSU chráněné kovovým středním zrnitým filtrem se základní instalací. V přední části jsou vidět 4 šrouby, které drží vnitřní skříňku pro pevný disk, který je umístěn uvnitř. Budeme mít možnost přesunout jej doprava nebo doleva kvůli jeho velké PSU, i když připouští malý pohyb.

Interiér a montáž

Dále se podrobněji podíváme na vnitřní prostor MACUBE 310 a už nás nepřekvapuje, když v této cenové kategorii vidíme kabelové otvory s gumovou ochranou. V tomto případě byly zakryty tři umístěné na svislé fólii, zatímco dvě umístěné na krytu jednotky PSU jsou zcela otevřené. Horní dva nechybí, když projdou napájecí kabely desky.

Jak jsme viděli s měřeními, máme poměrně velký vnitřní prostor, který ponechává dobrou mezeru v přední oblasti, i když je nainstalována deska. Podvozek podporuje formáty ATX, Micro ATX a Mini ITX. Také by existoval prostor pro E-ATX, i když kabelové otvory by se kvůli šířce zasunuly.

Společnost DeepCool získala podrobné informace o manuální podpoře grafické karty. Díky tomu můžeme držet přední část zvláště velkých GPU, protože podvozek podporuje velikosti až 330 mm v případě, že je nainstalováno chlazení kapalinou. Maximální výška chladičů CPU bude 165 mm, takže můžeme instalovat i Assassin III a další dvojité bloky jako D15 od Noctua docela pevně.

Podporuje napájení ve standardním formátu ATX do 160 mm s nainstalovanou HDD skříní. Zajímavý je také detail umístění gumových krytů na podporu napájení, protože je to vždy jeden z prvků, který generuje nejvíce vibrací a který je později distribuován skrz podvozek.

Úložná kapacita a kapacita kabelů

Jdeme na zadní stranu MACUBE 310, kde můžeme lépe vidět jeho úložnou kapacitu a prostor pro kabeláž o tloušťce 25 mm. Zajímavým detailem je, že v centrální části jsou již zahrnuty dva pásky na suchý zip, které opravují kabely PCI a ATX pro napájení GPU a desky.

A pokud jde o skladování, vidíme jasně skříň s kapacitou pro dva pevné disky 3, 5 nebo 2, 5 palce HDD / SSD. V tomto případě nemá odnímatelné zásobníky rychle, ale jsou připevněny k rámu šroubem. Nevidíme také zvukotěsné gumové podložky.

Kromě této skříňky, vzadu a instalované svisle, máme dvě kovové konzoly pro 2, 5palcové jednotky SSD / HDD. Technicky je k dispozici více prostoru vpředu a také na krytu PSU, ačkoli se výrobce rozhodl tuto mezeru nevyužít.

Větrací kapacita

Nyní pokračujeme s kapacitou ventilátorů a kapalinovým chlazením MACUBE 310, což není špatné pro cenu, za kterou se pohybujeme.

Pokud jde o kapacitu ventilátorů, máme:

• Přední: 3x 120 mm / 2x 140 mm Horní: 2x 120 mm / 2x 140 mm Zadní: 2x 120 mm / 2x 140 mm

Díky těmto třem prostorům máme k dispozici až 7 otvorů pro 120 mm ventilátory, případně 4 140 mm ventilátory, které udržují 120 mm jeden za sebou. Byli bychom rádi, kdyby byl v přední nebo horní oblasti nainstalován druhý ventilátor, zejména pro uživatele, který má v úmyslu provést montáž, která není založena na kapalinovém chlazení. Tímto způsobem bychom zajistili proudění vzduchu vstupem zepředu a výstupem zezadu a shora.

Všechny vchody jsou umístěny v postranních oblastech, dokonale integrovány s estetikou podvozku a všechny jsou pokryty mřížkami. Možná máme poněkud omezenou kapacitu v případě doplnění těchto 7 dostupných prostorů, ale s dvojitými předními a zadními ventilátory budeme mít dost dobrý tok.

Doporučujeme vždy umístit ventilátory na přední stranu v režimu sání, ponechat horní a zadní část v režimu odsávání pro usnadnění proudění vzduchu.

Chladicí kapacita bude potom:

• Přední: 120/140/240/280/360 mm Zadní: 120 mm

V tomto případě nebudeme moci instalovat dvojitý top-přední radiátorový systém, protože v této horní oblasti bude základní deska zcela upravena na střechu boxu. Toto není ani nevýhoda v této krabici, protože a priori není navržena pro vlastní chladicí zařízení, takže dvojitý radiátor v něm nemá žádný smysl.

Co je na tom velmi dobré, je to, že máme v přední části dostatek prostoru pro radiátory trojitého ventilátoru, a to zase nebude bránit ani skříni pevného disku ani jednotce PSU a díky dobré hloubce podvozku může být vše perfektně integrováno. Ve skutečnosti je mezera dostatečná pro instalace o tloušťce větší než 60 mm (radiátor + ventilátory).

Instalace bude vždy prováděna zevnitř a protože přední strana je dokonale odnímatelná, nebudeme mít problém s provedením postupu. Doporučujeme umístit ventilátory chladiče do této přední polohy v režimu odsávání, i když režim sání bude fungovat dobře, pokud jim pomůžeme s ventilátorem nahoře a ventilem, který je již k dispozici v zadní části.

Nezapomínáme na malý řadič PWM, který je nainstalován v zadní části podvozku MANCUBE 310. Jeho funkcí je v podstatě rozšířit kapacitu ventilátorů nebo možnost neinstalovat je přímo na základní desku.

Nabízí 4 výstupy se 4-kolíkovými hlavicemi pro ventilátory, které podporují řízení PWM (modulace šířky pulsu) pro řízení rychlosti. Tento řadič nenabízí správu softwaru, ačkoli má přímý konektor k záhlaví desky, který vykonává funkci napájení a řízení. Je zřejmé, že s palubním softwarem, ať už to je cokoli, uvidíme tyto 4 záhlaví jako jediný, který bude schopen spravovat všechny fanoušky současně, jako by to byl jeden.

Instalace součástí

Už jsme detailně viděli veškerou teoretickou kapacitu MACUBE 310, nyní provedeme konečnou montáž, která v tomto případě zůstane v tomto podvozku, protože je to tým, který budeme používat při práci. Komponenty, které použijeme, budou:

• AORUS X570 Master + 2 SSD NVMeCPU AMD Ryzen 3800X + 16GB DDR4 základní deska Asus Ryujin 360mm kapalina Chlazení Nvidia RTX 2070 super grafická karta Corsair AX860iSSD 860 EVO 1TB napájení

Jak vidíme, jedná se o tým zaměřený na pracovní stanici, multitasking a vykreslování velké síly, což se v tomto ekonomickém podvozku dokonale hodí. Napájení je 160 mm a my jsme neměli žádný problém s instalací do zásuvky, pokud je potřeba přemístit skříň pevného disku. Je to jistě špičkový držák s nejnovějším z AMD.

Podpora pro držení grafické karty v tomto případě přijde vhod, protože tyto referenční Nvidia, které mají tolik kovu, váží docela dost a jsou relativně dlouhé, takže jsme ho samozřejmě použili. Ve skutečnosti pozorujeme, že její rozšíření postačuje nejen pro velmi velké karty, ale pro téměř každého s dvojitým ventilátorem. Stále máme dostatek prostoru pro radiátor a fanoušky.

Ve skutečnosti jsme použili druhý uvedený způsob, tj. Uvedení ventilátorů do sacího režimu na chladiči a využití zadní a horní části pro odvod horkého vzduchu. Nejedná se o fanoušky RGB, takže nezáleží na tom, že jsou v tomto režimu téměř skryti, a v každém případě vidíme, že na straně je stále ještě hodně místa.

Vedení kabeláže je celkem dobré, máme upevnění kufru pomocí dvou pásů na suchý zip, které jsme využili, a dostatek místa v celé zadní části pro distribuci kabelů a jejich upevnění pomocí spon.

Kabely, které máme k dispozici v podvozku, budou následující:

• Konektor USB 3.1 typu A (černý) Přední zvukový konektor (černý) Samostatné konektory pro F_panel 4pinový konektor hlavice ventilátoru 3pinový konektor / Molex pro zadní ventilátor

Nejsme povinni používat ovladač ventilátoru, protože pokud má naše deska dostatek záhlaví a je kompatibilní s programem Fan Xpert nebo podobným programem pro správu, můžeme je připojit přímo k němu.

Konečný výsledek

Zde máme konečný výsledek montáže na tomto MACUBE 310 a perfektně funkční. Celý postup byl proveden bez jakýchkoli komplikací, vynikající hardwarová kapacita byla očekávaná jeho měřením.

Škoda, že nemáme předinstalovanou verzi s osvětlením, protože mnoho uživatelů si stále více volí levný podvozek s integrovaným RGB. A v tomto podvozku uzavřeném zepředu by se pás hodil velmi dobře.

Závěrečná slova a závěr o MACUBE 310

Končíme na konci další nové analýzy podvozku ATX, který nám zanechal vynikající pocity. Tolik, že jsme to viděli jako vynikající možnost pro nový tým PR.

Jedná se o krabici, která je zcela obsažena v ceně as dobrým designem, minimalistická, střízlivá, s kvalitní ocelí a tuhostí připravená pro sestavy s prvotřídním hardwarem, kdykoli použijeme desky ATX. Ve skutečnosti by byl prostor pro E-ATX, ale není to pro ně navrženo, protože by byly zasunuty kabelové otvory.

Moc se nám líbil magnetický upevňovací systém pro boční panely, tvrzené sklo i plech. Bez šroubů, velmi přístupný a také s poměrně bezpečnou rukojetí, kterou můžeme rozšířit pomocí dvou zahrnutých úhlů, abychom zabránili bezradným tahům skla a házením na zem.

Doporučujeme si přečíst nejlepší podvozek na trhu

Chladicí kapacita je celkem dobrá, s až 7 120 mm ventilátory, z nichž jeden je předem nainstalován. Chtěli bychom mít na předku nainstalovanou druhou předinstalovanou pro uživatele, kteří nechtějí uvádět kapalinové chlazení, které podporuje radiátory až do 360 mm. Na obou stranách máme dostatek otvorů pro zajištění dobrého proudění vzduchu, i když ne vynikající.

Kapacita pevných disků je zcela standardní, ačkoli nám nedává 3, 5 palcové disky, nabízí možnost vyjmout kovovou skříňku. Rovněž podporuje 160 mm PSU bez větších problémů, s gorma nohama, aby se zabránilo vibracím. Díky detailům, jako jsou pogumované kabelové otvory a držák grafické karty, je to docela dobře navržený a podrobný podvozek.

V současné době najdeme tento MACUBE 310 za cenu 76 eur v naší zemi a díky své vynikající úrovni by to opravdu mohlo projít produktem s vyšší cenou. Nemáme tedy na výběr, ale doporučit ji k nákupu . Upozorňujeme, že nemáme předinstalované osvětlení.

VÝHODY	NEVÝHODY
+ MAGNETICKÉ BOČNÍ PANELY	- POUZE JEDEN PŘEDINSTALOVANÝ VENTILÁTOR
+ ELEGANTNÍ BÍLÉ NEBO ČERNÉ VNĚJŠÍ DESIGN
+ INTERIÉROVÝ DETAIL A ROBUSTOVÝ PODVOZOK
+ DOBRÁ HARDVÉR A CHLADICÍ KAPACITA
+ KVALITA / CENA

Tým Professional Review vám uděluje zlatou medaili a doporučený produkt:

MACUBE 310

DESIGN - 88%

MATERIÁLY - 85%

KABELÁŽ - 83%

CENA - 88%

86%